Prema dostupnim svedočenjima i kasnijim rekonstrukcijama, događaj se odigrao u ranim jutarnjim satima 16. avgusta 1977. godine tokom redovnog noćnog leta kompanije Pan Adria na liniji Zagreb, Beograd, Titograd. Tokom prilaska Beogradu, u širem području Sremske Mitrovice, posada je sa leve strane aviona uočila intenzivnu crvenu ili plavo-crvenu svetlost.
U svedočenjima se navodi da se svetlost kretala paralelno sa avionom, usklađujući brzinu i visinu. Posada je prijavila pojavu kontroli leta. Prema kasnijim navodima, objekat je u jednom trenutku potvrđen i preko radarskog nadzora, uz pominjanje civilne kontrole leta i vojne mreže VOJIN.
Slučaj je značajan zato što uključuje više kategorija svedoka: pilote, letačko osoblje, kontrolore leta, vojnu strukturu, radarsko osoblje i putnike. Ipak, originalni radarski zapisi, vojni zapisnici i audio snimci komunikacije nisu javno dostupni u celosti, pa se detalji kao što su maksimalna brzina, broj vojnih aviona i navodni vojni gubici moraju tretirati oprezno.
Zvanično objašnjenje koje se pominje u dostupnim izvorima jeste meteorološki balon. Svedoci i kasniji istraživači su to objašnjenje osporavali zbog navodnog paralelnog praćenja aviona, zaustavljanja iznad aerodromske zone, ponovnog praćenja posle poletanja i prijavljenih velikih brzina.
Wiki stranica